头疼，客户破产，货已提，款未到

问题描述及网友解答：合作4年多的老客户，之前总是每两个月下两个柜的订单。因为一直合作的很好，去年就改付款方式30% 前TT，70% before eta。这次今年上半年一直没有订单，9月份敲定两个柜。因为疫情付款改成50%前TT， 50% before eta。然后直到11月初，催客户付尾款的时候，客户一直说在安排。前几天客户给我邮件说他们破产了。
然后我和关系比较好的采购聊，他说他们老板得新冠狗带了，公司一直负债经营，老板狗带，银行限制贷款，就破产了、
货上周之前已经被提走了，南美无提单放货，只要货主姓名能对上就行。大使馆打电话也不管用
南美客户中信保也不给投保，本来以为老客户没什么问题。
昨晚大使馆回电话说，这样的事情最近发生很多，他们也没办法。何去何从，头疼这好像是不可抗力吧，人都没了。心疼楼主，楼主顶住！确实很难办  这样的国家必须发货前收齐货款呢。借楼科普一下

“无单放货”的高危国家/地区

有些中南美和非洲国家，对进口货物实行的都是单方面放货政策，都可以无单放货。该国海关决定是否放货给收货人，船公司在法律上无权控货。

具体而言，目前巴西、尼加拉瓜、危地马拉、洪图拉斯、萨尔瓦多、哥斯达黎加、多米尼加、委内瑞拉等中南美国家，以及安哥拉、刚果等非洲国家，都可以无单放货。

船公司达飞轮船曾发布紧急通知：委内瑞拉（包括拉瓜伊拉、卡贝略等港口）货物到港后，自卸货港卸下之日起，承运人即对货物失去控制权，货物将被强制交由当地海关或港务当局放行给提单记载的收货人，收货人无需提供正本提单，就可以提货。我国商务部也曾紧急提醒关于安哥拉的无单放货事宜。

另外，美国、加拿大、英国等国家，是允许凭记名提单副本提货的。通常情况是承运人（货代或船公司）有理由交货给托运人（出口商）在记名提单上所指定的收货人（进口商），承运人交付货物时不负有要求提货人出示正本记名提单的义务。也就是说“记名提单”（Straight B/L）的收货人可以不凭“正本提单”而仅凭“到货通知”(Notice of arrival)上的背书和收货人的**明即可提货。这就意味着：倘若出口商没有及时收回货款，即使手上握有正本提单也无济于事。

出口到土耳其、印度和阿尔及利亚也要特别注意：货物到港前，目的港进口商进行舱单申报后，货权自动转到收货人手中，即出口商失去对货物的控制。

以上这些国家容易发生无单放货的情况，所以我们与以上国家的客户合作时，必须发货前收齐货款。自认倒霉呗。。。
看一下之前从他们身上赚得总和能不能抵上这次损失。。 学习了感谢分享。

mark太惨了，我也有个50%的订金的，准备发货了，不过我们的目的港不能无单放货的感谢分享无单放货，自认倒霉。学习了客户破产基本没戏了，节哀破产了真的没有办法的，要是没有走到这步还是有可能的，心疼lz 这种骗子最难防确定客户破产了吗？在哪个国家？合同怎么约定（有没有货权保留条款）？可以私聊[日本服务器网图文来源于网络,如有侵权,请联系删除]